今天我們來給大家說下也是為用戶普及一點在使用三葉羅茨鼓風機的時候，油箱里面加的是什么型號的齒輪油對油的品質有什么要求，對于一些沒有用過羅茨風機的用戶來講，還有初次接觸的以及用了一段時間需要補加油維護的。有不少對機子的油箱加的機油不了解。一般常規的風機油箱加的是N220負荷齒輪油，可能廠家不同，但是一般加的都是這一種！有的用戶可能在本地找不到想用其他型號的油來代替，在這里我們建議用戶盡量選中這一型號的油，具體的是設備對油的品質有一定的要求！有的粘稠度和熱點不同，所以在使用中會有不同對設備的影響！如果您在本地找不到，可以聯系設備的廠家為您提供，市面上一般在160-230元左右一桶油，一桶的油量在4升左右！像50、60型號的機子一次只需要加1-1.5升左右。可以用多次！一般一桶油能用一年。如果使用的是大型號的風機，建議用戶提前儲備幾桶。
在使用羅茨鼓風機的時候，日常只需要2-3個月檢查一次油箱如果油量下降，可以補加一部分齒輪油，當設備運轉到8-12個月左右的時候換一次新油！這個頻率在風機里面算是維護比較簡單的一類了，如果您要是用的是回轉式風機那么基本上需要1個月檢查一次！還有就是在使用中，對于雙油箱結構的只需要加齒輪油即可，但是對于單油箱結構的機子，設備的另一側是需要加油脂的，就是我們常說的黃油！在加注油脂的過程中需要用油槍來注入至一側的齒輪中，不要加的過多，不然在運轉的時候可能會滲油出來。同樣的道理在加齒輪油的時候也不要加滿了，風機的油箱前段有一個油鏡就是為了方便觀察油的油量，上面標注的紅點位置就是一個標準，加到紅點的位置就可以了。
原標題：羅茨風機安裝時需要清潔的零部件和潤滑油的工作方法
錦工機械給大家介紹一下羅茨風機安裝時需清潔的零部件和潤滑油的工作方法及增加壓力的方法
羅茨風機增加壓力的方法：
1.首先確定電機接線是否正確。如果反轉，出氣口將成為進氣口，并且在出氣口將安裝一個止回閥。這時，負壓會增加，電流會過載；
2.羅茨風機的壓力由后端的空氣出口阻力反映。如果出氣口打開，此時壓力表將不會顯示壓力。由于管道中沒有壓力，壓縮空氣將被完全排空，這可能會變慢。緩慢減小出口閥，以觀察壓力表上的壓力是否升高。不要超過設備標記的壓力，以免使電機過載；
3.如果羅茨風機裝置的方向正常，輸出壓力不滿足使用要求，并且電動機過載，則可以確定選擇的電動機較小且功率不足。需要將其添加到電動機功率中以增加較高的壓力。通常情況下，只要風機的質量還可以，則基本上不會出現故障。
羅茨風機潤滑油的工作方法：
副油箱甩油盤：
1.利用快速旋轉的甩油盤，把潤滑油帶到軸承摩擦表面上。
2.甩油零件的線速度一般不低于2-3m/s。
3.甩油盤漸入潤滑油的深度，應以不造成過多的濺油量為限，一般以軸承中不積油為準。
主油箱齒輪飛濺潤滑：
1.將齒輪浸入油中，利用齒頂攪油，使油滴飛濺到整個齒面。
2.油位要適當。過低不能使油飛濺．過高則會增大攪動阻力，使油溫升高。一般，可讓齒廓下半部浸入油中，使油面位于齒輪分度圓附近。
羅茨風機安裝時需要清潔的零部件：
由于風機出口不清，風不通，壓力上升，電機形成過壓過載，管道堵塞，然后設備電流表上升。電流過載的誤操作也可能在操作期間出現問題。例如，如果設備反轉，則閥門未完全打開，這種操作可能導致電機瞬間燃燒。
在操作中，應按規定進行，禁止造成不必要的麻煩。潤滑油如果缺少設備的潤滑油，風機將在沒有油的情況下繼續運行。葉輪會發生沖突，齒輪會相互磨損，然后增加電機的負荷。只會增加電機的負擔以加速損失。
風機本身的問題是工廠存在質量問題。安裝風機時，許多零部件組合不良，這將形成評級沖突。
羅茨風機制造商維護和零件更換規則，基于鼓風機故障分析的準備工作，確認維修位置和規模，準備可能需要更換的零件。根據零件的結構，準備合適的檢驗項目和測量工具。根據鼓風機的質量，制定了大修計劃。
實施安全措施。拆除注意事項時，應標記重要部件的尺寸和設備的方向，以便在組裝過程中重置復選標記，以防止癲癇發作。例如，測量各種墊片的厚度并進行記錄，測量轉子各部分的間隙并進行記錄，并對主齒輪和從動齒輪以及齒槽上的相應符號進行一組概括。
在安裝羅茨風機之前，應清潔和查看要使用的部件。關于拆卸的部件，應按照一定的規則保護和放置加工的外觀。同一部件中的零件，如軸承座，軸承壓蓋和同一零件的調節墊圈，應放在一起。丟失的零件應包含在專用設備中。匹配的應用程序應存儲在一起。
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羅茨風機油箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種羅茨風機，尤其涉及一種用于羅茨風機上的羅茨風機油箱。
【背景技術】
[0002]目前，羅茨風機在石化、建材、電力、冶煉、化肥、礦山、港口、輕紡、食品、造紙、水產養殖和污水處理、環保產業等諸多領域均有應用，由于羅茨風機中的葉輪高速旋轉的特殊性，必須對葉輪端部的齒輪進行潤滑處理，風機油箱內的油面過高或者過低都會導致風機出現故障，因此必須嚴格控制風機油箱內的油面高度。而在羅茨風機使用一段時間后，其油箱內的潤滑油中會存在雜質碎肩，使得潤滑油的濃度增加，其潤滑油必須及時更換，而現有的油箱中的潤滑油其使用壽命均不長，其根本原因在于其潤滑油內的雜質過多導致。而現有技術中的油箱在安裝時還存在安裝不便，一人很難完成安裝的操作，因此，將造成生產企業生產效率的降低，維修難度的增大。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，適應現實需要，提供一種羅茨風機油箱，以解決當前油箱內潤滑油使用壽命短、油箱安裝不便的技術問題。
[0004]為了實現本實用新型的目的，本實用新型所采用的技術方案為:
[0005]設計一種羅茨風機油箱，包括油箱本體、設置于油箱本體內的油腔；在所述油箱本體的側部開設有油標安裝口，并在該油標安裝口上安裝有油標；在所述油箱本體的頂部開設有進油口，并在該進油口上安裝有油堵螺栓；在所述油箱本體的側部或油腔的底面還開設有卸油口，并在該卸油口上安裝有密封螺栓；開設于油箱本體側部的卸油口位于所述油標安裝口的下方，且所述油標安裝口和卸油口位于同一油箱本體側部；所述進油口、卸油口、油標安裝口均與所述油腔連通；在所述油箱本體內的油腔的底部還開設有凹槽。
[0006]優選的，在所述油箱本體上設置有環形固定盤，并在該環形固定盤上開設有至少三個用于固定所述油箱本體的螺栓孔，并在所述環形固定盤的上方設置有兩個呈倒置L形的懸掛部。
[0007]優選的，所述油腔的底部為四周高中心底的“丨”形，所述凹槽開設于該油腔底部的中心。
[0008]優選的，所述卸油口開設于所述油腔的底面上，并與所述凹槽連通。
[0009]本實用新型的有益效果在于:
[0010]1.本實用新型所設計的進油口、卸油口，可以方便的向油箱內導入潤滑油，也可方便的更換油箱的潤滑油，通過油標安裝口上的油標可以方便的觀察油箱內的液面高度，避免油面過高或過低現象的存在，而本實用新型通過將卸油口和油標安裝口放置在同一側便于工作人員的操作。
[0011]2.本實用新型通過在油腔的底部設置凹槽，存在于潤滑中的碎肩雜質可以沉淀在凹槽中，以此避免潤滑油的濃度過高，延長潤滑油的使用壽命。
[0012]3.本實用新型通過將卸油口設置在底部，并與凹槽連通，可以將油箱內費油最大限度的排完，避免費油留存于油箱內。
[0013]4.本實用新型的其他有益效果，將在實施例中同所對應的結構一并提出。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的主要結構之一示意圖；
[0015]圖2為本實用新型的主要結構之二示意圖；
[0016]圖3為本實用新型的主要結構之三示意圖；
[0017]圖中:1.油箱本體；2.環形固定盤；3.螺栓孔；4.凹槽；5.卸油口；6.密封螺栓；7.油標；8.油標安裝口；9.進油口；10.油堵螺栓；11.懸掛部。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明:
[0019]實施例1:一種羅茨風機油箱，參見圖1，它包括油箱本體1、設置于油箱本體I內的油腔；在所述油箱本體I的側部開設有油標安裝口 8，并在該油標安裝口 8上安裝有油標7 ;在所述油箱本體I的頂部開設有進油口 9，并在該進油口 9上安裝有油堵螺栓10 ;在所述油箱本體I的側部還開設有卸油口 5，并在該卸油口 5上安裝有密封螺栓6 ;且所述油標安裝口 8和卸油口 5位于同一油箱本體側部；開設于油箱本體I側部的卸油口 5位于所述油標安裝口 8的下方，所述進油口 9、卸油口 5、油標安裝口 8均與所述油腔連通；在所述油箱本體I內的油腔的底部還開設有凹槽4 ;存在于潤滑中的碎肩雜質可以沉淀在凹槽中，以此避免潤滑油的濃度過高，延長潤滑油的使用壽命。進一步的，所述油腔的底部為四周高中心底的“丨”形，而所述的凹槽4開設于該油腔底部的中心，此設計可將將潤滑油中的碎肩雜質更好的沉淀于凹槽中。
[0020]實施例2，與實施例1相同之處不再贅述，不同之處在于，請參見圖2，所述的卸油口開設于所述油腔的底面上，并與所述凹槽4連通。此設計可以將油箱內費油最大限度的排完，避免費油留存于油箱內。
[0021]實施例3，與實施例1相同之處不再贅述，不同之處在于，請參見圖3，在所述的油箱本體I上設置有環形固定盤2，并在該環形固定盤2上開設有六個用于固定所述油箱本體的螺栓孔3，并在所述環形固定盤2的上方設置有兩個呈倒置“L”形的懸掛部11，在安裝本油箱時，將本油箱通過此處設計的倒置“L”形的懸掛部，可以將本油箱懸掛在羅茨風機的待安裝部位，懸掛后一人即可完成安裝任務，無需其他人員手扶幫助，且也便于后續的維修安
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[0022]雖然，本實用新型的實施例公布的是較佳的實施例，但并不局限于此，本領域的普通技術人員，極易根據上述實施例，領會本實用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實用新型的精神，都在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種羅茨風機油箱，包括油箱本體(I)、設置于油箱本體(I)內的油腔；其特征在于:在所述油箱本體(I)的側部開設有油標安裝口(8)，并在該油標安裝口(8)上安裝有油標(7);在所述油箱本體(I)的頂部開設有進油口(9)，并在該進油口(9)上安裝有油堵螺栓(10);在所述油箱本體(I)的側部或油腔的底面還開設有卸油口(5)，并在該卸油口(5)上安裝有密封螺栓(6);開設于油箱本體(I)側部的卸油口( 5)位于所述油標安裝口(8)的下方，且所述油標安裝口(8)和卸油口(5)位于同一油箱本體側部；所述進油口(9)、卸油口(5)、油標安裝口(8)均與所述油腔連通；在所述油箱本體(I)內的油腔的底部還開設有凹槽⑷。
2.如權利要求1所述的羅茨風機油箱，其特征在于:在所述油箱本體(I)上設置有環形固定盤(2)，并在該環形固定盤(2)上開設有至少三個用于固定所述油箱本體的螺栓孔(3)，并在所述環形固定盤(2)的上方設置有兩個呈倒置“L”形的懸掛部(11)。
3.如權利要求1所述的羅茨風機油箱，其特征在于:所述油腔的底部為四周高中心底的“丨”形，所述凹槽(4)開設于該油腔底部的中心。
4.如權利要求3所述的羅茨風機油箱，其特征在于:所述卸油口開設于所述油腔的底面上，并與所述凹槽(4)連通。
【專利摘要】本實用新型涉及一種羅茨風機油箱，旨在解決當前油箱內潤滑油使用壽命短、油箱安裝不便的技術問題，包括油箱本體、設置于油箱本體內的油腔；在所述油箱本體的側部開設有油標安裝口，并在該油標安裝口上安裝有油標；在所述油箱本體的頂部開設有進油口，并在該進油口上安裝有油堵螺栓；在所述油箱本體的側部或油腔的底面還開設有卸油口，并在該卸油口上安裝有密封螺栓；開設于油箱本體側部的卸油口位于所述油標安裝口的下方，且所述油標安裝口和卸油口位于同一油箱本體側部；所述進油口、卸油口、油標安裝口均與所述油腔連通；在所述油箱本體內的油腔的底部還開設有凹槽，本實用新型具有可提高油箱內潤滑油使用壽命、安裝方便等優點。
【IPC分類】F04C29-02
【公開號】CN
【申請號】CN
【發明人】廖章會
【申請人】江西綠城羅茨鼓風機有限公司
【公開日】2021年6月17日
【申請日】2021年1月4日
本實用新型涉及鼓風機設備技術領域，尤其涉及一種羅茨鼓風機的油箱應急機構。
背景技術：
羅茨鼓風機的應用廣泛，環保、電力、石油、化工等工業領域。目前羅茨鼓風機的一端嚙合齒輪采用潤滑油進行潤滑，這便可以保證羅茨鼓風機的使用壽命，同時延長齒輪的使用，提高風速。在一些特殊情況下，齒輪中的潤滑油缺少，現場又沒有潤滑油可以加入，但是羅茨鼓風機又必須工作的情況下，這樣對齒輪的傷害很大，使得齒輪之間缺少潤滑，摩擦力較大，損壞齒輪，從而降低了工作效率，所以需要進行改進。
技術實現要素：
為了解決上述現有技術存在的缺陷，本實用新型提出了一種快速、方便的羅茨鼓風機的油箱應急機構。
本實用新型的技術方案是這樣實現的：
一種羅茨鼓風機的油箱應急機構，包括齒輪油箱和應急機構，所述應急機構安裝在所述齒輪油箱的內部，其特征在于，所述齒輪油箱上設有油箱蓋，所述齒輪油箱內部上方四角處設有支撐塊，所述油箱蓋安裝在所述支撐塊上，所述齒輪油箱內部設有齒輪，所述齒輪上設有齒輪桿，所述齒輪桿穿過所述齒輪油箱伸入外部，所述齒輪油箱下部設有底座，所述應急機構中設有推板、推件和推件螺絲，所述推板安裝在所述齒輪的下方，所述推件安裝在所述推板的下方，所述推件螺絲通過螺紋安裝在所述齒輪油箱的底部，所述推件螺絲上端固定在所述推件上。
在本實用新型的這種羅茨鼓風機的油箱應急機構中，所述推板上設有第一密封圈，所述第一密封圈傾斜的固定在所述推板上，所述第一密封圈與所述齒輪油箱內壁貼合。
在本實用新型的這種羅茨鼓風機的油箱應急機構中，所述第一密封圈與推板貼合處設有第一倒角。
在本實用新型的這種羅茨鼓風機的油箱應急機構中，所述推板與齒輪油箱之間設有第二密封圈。
在本實用新型的這種羅茨鼓風機的油箱應急機構中，所述推板下部設有第二倒角和第三倒角，所述第二倒角在所述第二密封圈與推板之間，所述第三倒角在所述推板的底面棱上。
在本實用新型的這種羅茨鼓風機的油箱應急機構中，所述齒輪油箱內壁上設有擋件。
實施本實用新型的這種羅茨鼓風機的油箱應急機構，具有以下有益效果：通過用螺絲刀轉動推件螺絲，從而將推件向上推動，推件將推板向上推動，使得齒輪油箱中的液面升高。該油箱應急機構能夠在特殊場合，快速方便，使得現場缺少潤滑油加入的情況下繼續使用一段時間，能夠提高工作效率。
附圖說明
圖1為本實用新型的羅茨鼓風機的油箱應急機構結構示意圖；
圖2為圖1的俯視圖；
圖3為圖2的A-A處剖視圖；
圖4為圖3中B處局部放大圖；
圖5為圖3中C處局部放大圖；
圖6為圖1中推件結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
如圖1至6所示，本實用新型的這種羅茨鼓風機的油箱應急機構，包括齒輪油箱10和應急機構11。齒輪油箱10用于放置齒輪12，內部放有潤滑油，用于給齒輪12潤滑。應急機構11用于在特殊情況下的處理，由于齒輪油箱10內部底面距離齒輪12還是有一定的距離，所以當在一些特殊的場合齒輪油箱10中的潤滑油液面低于齒輪12的最底部時，現場也沒有潤滑油加入時。兩個齒輪12便會沒有潤滑油的潤滑，導致兩個齒輪12之間的摩擦力增大，這樣就很容易使得齒輪12的齒頭受到磨損，從而導致羅茨鼓風機使用壽命不長。
齒輪油箱10上設有油箱蓋13，用于蓋住齒輪油箱10。齒輪油箱10內部上方四角處設有支撐塊14，油箱蓋13安裝在支撐塊14上，支撐塊14用于支撐油箱蓋13。在齒輪油箱10內部設有齒輪12，齒輪12上設有齒輪桿121，齒輪桿121穿過齒輪油箱10伸入外部，齒輪12設有兩個，相互嚙合。在齒輪油箱10下部設有底座15，底座15用于抬高齒輪油箱10，保證應急機構12能夠調節。
應急機構12安裝在齒輪油箱10的內部，應急機構12中設有推板16、推件17和推件螺絲18。推板16安裝在齒輪12的下方，推件17安裝在推板16的下方，推件17安裝在推板16與齒輪油箱10之間。推件螺絲18通過螺紋19安裝在齒輪油箱10的底部，推件螺絲18上端固定在推件17上。推件17上設有四處延長部171，該延長部171能夠使得在推動推板16時，受力均勻，平穩的將推板16向上推動。通過推件螺絲18安裝在齒輪油箱10的底部，當齒輪油箱10中的潤滑油液面低于齒輪12的最低部時，通過螺絲刀便可以將推件螺絲18轉動，從而推動推件17，推件17將推板16向上推動，從而使得齒輪油箱10中的潤滑油液面升高。但是不能離齒輪12的最底部太近，所以在齒輪油箱10內部設置了擋件20，該擋件20用于擋住推板16，防止推板16碰撞到齒輪12。
同時防止了推板16漏油情況，在推板16上設有第一密封圈21，第一密封圈21傾斜的固定在推板16上，相當于是一個斜倒角。同時第一密封圈21與齒輪油箱10的內壁貼合，這樣保證了齒輪油箱10中的潤滑油不會漏出。同時在第一密封圈21的四角處、第一密封圈21與推板16貼合處都設有第一倒角211，這樣齒輪油箱10中的潤滑油中的油垢便不會藏在縫中，便于后期清理。
在推板16與齒輪油箱10之間設有第二密封圈22。第二密封圈22上設有三處凸起部23，兩處凸起部23在齒輪油箱10的內壁中，另一處凸起部23在推板16中，并且齒輪油箱10內壁中的兩處凸起部23的長度大于推板16中的凸起部23，這樣在推動推板16時，第二密封圈22在推板16中的凸起部23能夠輕松的從推板16中脫出。并且為了第二密封圈22能夠在推板16中輕松的脫出和安置，在推板16下部設有第二倒角24和第三倒角25，第二倒角24和第三倒角25還能夠保護第二密封圈22，防止尖的棱角將第二密封圈22割壞。第二倒角24在第二密封圈22與推板16之間，是在推板16中的凸起部23的下方。第三倒角25在推板16的底面棱上，將推板16底部面上的棱全部倒角，這樣在將第二密封圈22安置在推板16中時便不會將第二密封圈22割壞。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改，等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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