歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，星型供料器，氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)該配套G型重載變頻器還是P型輕載變頻器？羅茨風(fēng)機(jī)廠家經(jīng)驗(yàn)分享視頻講解
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羅茨風(fēng)機(jī)選擇哪種啟動接線方式好？星三角啟動、軟啟動、變頻器啟動對比視頻講解
羅茨風(fēng)機(jī)在污水處理曝氣設(shè)備中應(yīng)用廣泛，本文從原理到使用維護(hù)做一個較詳細(xì)的介紹！
羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)。這種壓縮機(jī)靠轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合。轉(zhuǎn)子上每一凹入的曲面部分與氣缸內(nèi)壁組成工作容積，在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)過程中從吸氣口帶走氣體，當(dāng)移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時，因有較高壓力的氣體回流，這時工作容積中的壓力突然升高，然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉(zhuǎn)子互不接觸，它們之間靠嚴(yán)密控制的間隙實(shí)現(xiàn)密封，故排出的氣體不受潤滑油污染。
1、選型
在污水廠鼓風(fēng)機(jī)選型時，風(fēng)機(jī)廠家產(chǎn)品樣本上給出的均是標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)氣狀態(tài)下的性能參數(shù)，然而風(fēng)機(jī)在實(shí)際使用中并非標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)的環(huán)境工況如溫度、大氣壓力以及海拔高度等不同時，風(fēng)機(jī)的性能也將發(fā)生變化，設(shè)計選型時就不能直接使用產(chǎn)品樣本上的性能參數(shù)，而需要根據(jù)實(shí)際使用狀態(tài)將風(fēng)機(jī)的性能要求，換算成標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)氣狀態(tài)下的風(fēng)機(jī)參數(shù)來選型。
2、壓力
容積式鼓風(fēng)機(jī)排氣壓力的高低并不取決于風(fēng)機(jī)本身，而是氣體由鼓風(fēng)機(jī)排出后裝置的情況，即所謂“背壓”決定的， 曝氣鼓風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。鼓風(fēng)機(jī)銘牌上標(biāo)出的排氣壓力是風(fēng)機(jī)的額定排氣壓力。實(shí)際上，鼓風(fēng)機(jī)可以在低于額定排氣壓力的任意壓力下工作，而且只要強(qiáng)度和排氣溫度允許，也可以超過額定排氣壓力工作。
對于污水處理廠而言，排氣系統(tǒng)所產(chǎn)生的絕對壓力(背壓)為管路系統(tǒng)的壓力損失值、曝氣池水深和環(huán)境大氣壓力之和。（大致就是水深加一米）
3、風(fēng)量（需氧量）
在計算污水處理的需氧量時，其結(jié)果為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下所需氧的質(zhì)量流量qm(kg/min) ，再將其換算成標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下所需空氣的容積流量qv1(m3/min) ，如果鼓風(fēng)機(jī)的使用狀態(tài)不是標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，例如在高原地區(qū)使用，則空氣密度、含濕量會發(fā)生變化，鼓風(fēng)機(jī)所供應(yīng)的空氣容積流量與標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)是相同的，而所供空氣的質(zhì)量流量將減少，有可能導(dǎo)致供氧量不足。最為簡單的計算方式就是按污水池面積來算 一個平方四個曝氣頭，每個曝氣頭的供氣量0.03m3/min（這里的0.03是取曝氣頭中間值）
4、冬季和夏季的區(qū)別
鼓風(fēng)機(jī)選型應(yīng)關(guān)注鼓風(fēng)機(jī)供氣流量的變化規(guī)律對于同一臺鼓風(fēng)機(jī)，在冬季和夏季，其容積流量是不會發(fā)生變化的，但因空氣密度的不同質(zhì)量流量會發(fā)生變化，也就是說供氧量會有所不同。這是由于冬季氣溫降低，空氣密度增加，那么風(fēng)機(jī)所供給的干空氣的質(zhì)量流量較標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)大幅度增加，從而引起供氧量增加，從運(yùn)行的實(shí)際測量情況來看，每年冬季曝氣池的溶解氧較夏季會高出1～3mg/L。
因此，在生產(chǎn)運(yùn)行過程中，需要針對這種變化對設(shè)備進(jìn)行及時的調(diào)整，使鼓風(fēng)機(jī)的充氧能力與實(shí)際運(yùn)行中的需氧量相適應(yīng)。對于羅茨鼓風(fēng)機(jī)來說，使用變頻器，通過改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速來調(diào)整供風(fēng)量是很經(jīng)濟(jì)實(shí)用的。
根據(jù)流體力學(xué)理論，氣體的流動過程將伴隨著損失。例如，氣體流過節(jié)流裝置后，氣流的壓力會相應(yīng)減少，也就是它們損失了風(fēng)機(jī)的有用功。由于這一切都是在風(fēng)機(jī)輸送氣體的過程中發(fā)生的，也就是浪費(fèi)了風(fēng)機(jī)的能量。
風(fēng)機(jī)工況點(diǎn)是風(fēng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下的性能曲線與管網(wǎng)阻力特性線的交點(diǎn)。風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行時，并非永遠(yuǎn)停留在設(shè)計工況點(diǎn)上。它將隨用戶的需求或外界條件的變化而變化，也就是風(fēng)機(jī)實(shí)際上處于變工況下工作。要想使風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓或風(fēng)量達(dá)到某一目標(biāo)值，就需要對風(fēng)機(jī)或管網(wǎng)進(jìn)行為人為地控制，亦稱調(diào)節(jié)。通過有效地調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)在保證風(fēng)機(jī)能夠穩(wěn)定工作的條件下，既要滿足生產(chǎn)對流量或壓力的要求，又能最大限度地節(jié)能。簡言之，調(diào)節(jié)的目的就是滿足性能要求，擴(kuò)大（穩(wěn)定）工況，實(shí)現(xiàn)節(jié)能，防止喘振。
風(fēng)機(jī)采用不同的調(diào)節(jié)方式都可達(dá)到同一目的，但節(jié)能效果各不相同。
根據(jù)理論分析及實(shí)踐證明，可得出如下4個方面的結(jié)論。
1、對于鼓風(fēng)機(jī)和壓縮機(jī)，出口節(jié)流調(diào)節(jié)方式耗功最多。盡管相對流量Qr（實(shí)際流量Q與設(shè)計流量Q0之比）減少時，功率亦相應(yīng)減少。如當(dāng)Q=0.65 Q0時，所對應(yīng)的功率減少到原來的80%左右，但與其它調(diào)節(jié)方式相比，耗能仍居首位。
2、如果相對流量變化不大時（或稱調(diào)節(jié)深度小時），幾種調(diào)節(jié)方式耗功差別不大。即調(diào)節(jié)方式對節(jié)能效果影響不大，甚至不僅不節(jié)能，反而因調(diào)節(jié)裝置的存在多耗功（如液力耦合器）。
3、一般來說，調(diào)節(jié)深度越大，節(jié)能效果越顯著。因此，要慎重選擇調(diào)節(jié)方式，以期獲得最大效益。
4、變速調(diào)節(jié)曲線接近理想曲線。所以，變速調(diào)節(jié)方式優(yōu)越，特別是采用變頻電動機(jī)調(diào)速的節(jié)能方案為最佳，但需要增設(shè)變頻裝置。對于中小容量的變頻調(diào)速建議采用；由于大容量高電壓變頻調(diào)速裝置價格較高，應(yīng)結(jié)合具體情況，綜合比較，決定取舍。總之，既要考慮調(diào)節(jié)性能，也要考慮設(shè)備初投資、可靠性及經(jīng)濟(jì)性等，全面評價調(diào)節(jié)方式的優(yōu)劣。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用要求是，輸送的進(jìn)氣介質(zhì)溫度不得高于40℃，介質(zhì)中的微粒雜質(zhì)含量不得大于1000mg/m3，微粒的最大尺寸應(yīng)在0,1mm以下。使用升壓時，不得超過鼓風(fēng)機(jī)銘牌上所規(guī)定的額定升壓值，由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)特殊，因此在運(yùn)轉(zhuǎn)要求上同其它的風(fēng)機(jī)有許多不同之處，必須注意。
啟動
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在啟動開機(jī)前應(yīng)作好以下各項(xiàng)準(zhǔn)備工作：
完全打開進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥，出氣調(diào)節(jié)閥以及旁通管；
檢查進(jìn)風(fēng)口空氣濾清器是否暢通，濾清器進(jìn)口是否完全打開；
檢查管道、閥門、消聲器、空氣濾清器支撐是否穩(wěn)固，不得有負(fù)荷力加在機(jī)殼上；
檢查潤滑油是否良好，型號是否合適，潤滑油層深度應(yīng)達(dá)到規(guī)定油線以上3～5厘米，冷卻水系統(tǒng)是否暢通；
撥動聯(lián)軸器、檢查葉輪轉(zhuǎn)運(yùn)是否靈適，有無摩擦碰撞；
檢查各部位聯(lián)接是否良好，有無松動；
清除周圍雜物，保持風(fēng)機(jī)兩米范圍內(nèi)無雜物；
檢查電氣部分以及降壓啟動設(shè)備是否完好；
檢查檢修工具是否齊備，消防滅火器材是否充足完備。
在以上九項(xiàng)工作做完后，即可開機(jī)。羅茨鼓風(fēng)機(jī)開機(jī)應(yīng)首先空車運(yùn)轉(zhuǎn)20～30分鐘，觀察鼓風(fēng)機(jī)有無不正常的現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)有撞擊或摩擦聲，應(yīng)立即停車檢查，并排除故障。待空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，即可進(jìn)行負(fù)載開機(jī)。待風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，逐漸調(diào)節(jié)出口閥門（或逐漸關(guān)閉放空閥），逐漸加載到額定壓強(qiáng)，但不得超載運(yùn)行。在開機(jī)時絕對禁止將進(jìn)、出風(fēng)口閘閥全部關(guān)閉，也不能在滿載時突然停車。
運(yùn)轉(zhuǎn)
當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，操作人員應(yīng)密切注視所有部件運(yùn)行狀況，隨時觀察機(jī)器各部件的溫度，機(jī)器的振動，以及消聲器的噪音，如有異常應(yīng)立即停機(jī)。
停機(jī)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常停機(jī)是首先打開旁通管，進(jìn)行“放風(fēng)”，待風(fēng)壓降下來后（基本為零），才能切斷電源，然后關(guān)閉進(jìn)氣閥、冷卻水系統(tǒng)。非正常停機(jī)也應(yīng)首先考慮打開旁通管，進(jìn)行“放風(fēng)”
維護(hù)
正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，每隔1～2小時檢查一下軸承、油箱內(nèi)潤滑油、電機(jī)等的溫度，不得高于規(guī)定值。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中噪聲很大，為了降低噪聲，除了安裝消聲器外有時也可以采用一些簡便方法以減少噪聲，比如用地穴法。在地下挖一個4～5m3的地穴，地穴上蓋封好，用一根導(dǎo)管將進(jìn)風(fēng)口引入地穴，用另一導(dǎo)管將外界空氣引入地穴。兩根導(dǎo)管盡量踩入地穴底，這樣可以減少很多噪音。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的潤滑油3～6個月更換一次或用孔徑小于50微米的銅絲網(wǎng)過濾一次。第一次起動后工作時間最多為200個小時，就應(yīng)換油。消聲器也宜半年左右檢修一次，更換部分或全部吸音材料。空氣濾清器應(yīng)經(jīng)常檢修，進(jìn)出口閥門，旁通管應(yīng)保持正常良好狀態(tài)。有問題立即修理。
故障原因以及處理方法噪音高 1管道堵塞引起壓力升高2皮帶罩安裝不當(dāng)引起的振動3風(fēng)機(jī)軸承磨損4風(fēng)機(jī)內(nèi)進(jìn)入灰塵造成研傷5無潤滑劑6V形帶輪松動7三角帶打滑1重新或更換管路2重新裝好皮帶罩3更換新的軸承4拆檢風(fēng)機(jī)5補(bǔ)充潤滑油6緊固項(xiàng)絲7調(diào)整皮帶張緊度葉輪與葉輪摩擦1葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小2齒輪磨損,造成側(cè)隙大3齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步4軸承磨損致使游隙增大1清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞2調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪3重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%4更換軸承葉輪與墻板機(jī)殼的摩擦1安裝間隙不正確；2運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；3運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高；4機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；5軸承軸向定位不佳。1重新調(diào)整間隙；2查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；3檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力4檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。溫度過高1油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；2過濾器或消聲器堵塞；3壓力高于規(guī)定值；4葉輪過度磨損，間隙大；5通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高6運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。1降低油位或挾油；2清除堵物；3降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；4修復(fù)間隙；5開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；6加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。風(fēng)量不足1進(jìn)口過濾堵塞；2葉輪磨損，間隙增大得太多；3皮帶打滑；4進(jìn)口壓力損失大；5管道造成通風(fēng)泄漏。1清除過濾器的灰塵和堵塞物；2修復(fù)間隙；3拉緊皮帶并增加根數(shù)；4調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；5檢查并修復(fù)管道皮帶破損1超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)2皮帶打滑3兩皮帶輪不平行1調(diào)整2調(diào)整3調(diào)整漏油或油泄露到機(jī)殼中1油箱位大高，由排油口漏出；2密封磨損，造成軸端漏油；3壓力高于規(guī)定值；4墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。1 降低油位；2更換密封；3疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞。 異常振動和噪聲立即停車1滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；2齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；3由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊；4由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；5由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；6由于積垢或異物使葉輪失去平衡；7地腳螺栓及其他緊固件松動。1更換軸承或軸承座；
2重裝齒輪并確保側(cè)隙；3清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；4檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙；5檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；6清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；7擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。電機(jī)超載1與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；2與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；3進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；4轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦(卡住)；5油位太高；6窄V型皮帶過熱，振動過大,皮帶輪過小。1降低壓力到規(guī)定值；2將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；3 清除障礙物；4立即停機(jī)，檢查原因；5將油位調(diào)到正確位置；6檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。電機(jī)停轉(zhuǎn)1超負(fù)荷2風(fēng)機(jī)研傷3電源接線不良4電機(jī)內(nèi)部過臟或軸承損壞5電機(jī)本身存在質(zhì)量問題1檢查管道系統(tǒng)2檢修3修理4清掃風(fēng)機(jī)或者更換軸承5更換電機(jī)
一、羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行檢查
1、開機(jī)前檢查：
（1）檢查螺栓、螺母的連接松緊情況。
（2）檢查潤滑狀況，使油面處于油標(biāo)中心位置。
（3）檢查皮帶張力和皮帶輪偏正。
（4）檢查電源的電壓和頻率；
（5）檢查各儀表是否正常，如有異常及時通知維修人員更換。
（6）將管道上的主閥門、需要運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出口閥門打開，其它未運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出口閥門處于“關(guān)閉”狀態(tài)，避免風(fēng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)器受損。
2、開機(jī)中檢查：
（1）如果需要風(fēng)機(jī)運(yùn)行“工頻”時，則只需要把電控箱上相應(yīng)的鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)打到“工頻”檔，然后按下“啟動”按鈕即可，其他風(fēng)機(jī)的開關(guān)和變頻器的開關(guān)打到“停止”，注意在按下“啟動” 按鈕之前一定要檢查一下運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出口閥門是否打開，按下的“啟動” 按鈕的風(fēng)機(jī)與實(shí)際運(yùn)行的風(fēng)機(jī)是否一致。
（2）如果需要風(fēng)機(jī)運(yùn)行“變頻”時，把變頻器的開關(guān)打倒“啟動”按鈕，然后把電控箱上相應(yīng)的鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)打到“變頻”檔后即可，注意其他風(fēng)機(jī)的開關(guān)處于“停止”，在把開關(guān)打到“變頻”檔之前一定要檢查一下運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出口閥門是否打開，按下的“變頻” 按鈕的風(fēng)機(jī)與實(shí)際運(yùn)行的風(fēng)機(jī)是否一致。
（3）待風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后（一般需要1分鐘時間），然后將排氣閥慢慢的關(guān)閉，以免由于關(guān)閉過快，造成風(fēng)機(jī)瞬時電流過大燒壞電機(jī)。
3、運(yùn)行中檢查：
（1）調(diào)節(jié)接觸氧化池的進(jìn)風(fēng)口閥門，使之均勻曝氣；
（2）溶解氧控制在2～4mg/L（通過溶氧儀讀出）。
（3）運(yùn)行初期由于潤滑油的粘滯而有噪音和電流過高的情況，運(yùn)行10～20分鐘可自行消失。
（4）流量大小不能通過開關(guān)閥門來調(diào)整。該風(fēng)機(jī)是容積形壓縮機(jī)，通過調(diào)整轉(zhuǎn)速來改變流量和軸功率；
（5）壓力表開關(guān)處于常閉狀態(tài)，如需測定壓力時可將壓力表開關(guān)打開。
（6）同一機(jī)型噪音也有差異，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)在機(jī)械室內(nèi)的位置及配管情況不同會造成噪音的差異。
4、關(guān)機(jī)檢查：
（1）慢慢打開“排氣閥” 至全開。
（2）按下電控箱上的“停止”按鈕。
二、羅茨風(fēng)機(jī)的使用操作
1、應(yīng)對風(fēng)機(jī)各部件全面進(jìn)行檢查，機(jī)件是否完整，各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷的安裝質(zhì)量、進(jìn)排氣管道和閥門安裝質(zhì)量等。
2、為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行，不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。
3、檢查鼓風(fēng)機(jī)與電動機(jī)的找中、找正質(zhì)量。
4、檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固。
5、向油箱注入規(guī)定牌號之機(jī)械油至油位線之中，潤滑油牌號為N220的中負(fù)荷工作齒輪油。
6、檢查電動機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。
7、在皮帶輪（聯(lián)軸器）處應(yīng)安裝皮帶罩（防護(hù)罩），以保證操作使用的安全。
8、全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無撞擊和磨擦等現(xiàn)象，確認(rèn)一切正常情況下，方可啟動風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)使用。
9、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)
（1）新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
（2）羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是：在進(jìn)排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。
（3）沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振動速度不大于6.3mm/s。
（4）空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，如情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍需做空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
10、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
（1）要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直至額定負(fù)荷，不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。
（2）所謂額定負(fù)荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差，按銘牌上的標(biāo)定壓力值。在排氣口壓力正常情況下，須注意進(jìn)氣口的壓力變化，以免超負(fù)荷。
（3）風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門，應(yīng)注意定期觀察壓力情況，超負(fù)荷時安全閥是否動作排氣，否則應(yīng)及時調(diào)整安全閥，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。
（4）由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長時間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)氣口的溫度），否則必將影響機(jī)器的安全，如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施。
（5）要經(jīng)常注意潤滑油的油量位置，定期檢查，并做好記錄，確保油量。可采用自動注入潤滑油的方式，進(jìn)行羅茨風(fēng)機(jī)的設(shè)備保養(yǎng)。
11、停車鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器，關(guān)于緊急停車原則，用戶可另行擬訂細(xì)則。
12、 鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，取決于正確而經(jīng)常地維護(hù)和保養(yǎng)，并應(yīng)注意任何事故的苗子，除了要注意一般性維修規(guī)程外，對下述各點(diǎn)要著重注意。
三、羅茨風(fēng)機(jī)的故障處理
1、葉輪與葉輪摩擦
（1）葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過小；
（2）齒輪磨損，造成側(cè)隙大；
（3）齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；
（4）軸承磨損致使游隙增大。
（5） 清除污物，并檢查內(nèi)件有無損壞；
（6）調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%～50%應(yīng)更換齒輪；
（7） 重新裝配齒輪，保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%；
（8）更換軸承；
2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼
（1）安裝間隙不正確；
（2） 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；
（3）運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高；
（4）機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；
（5）軸承軸向定位不佳。
（6）重新調(diào)整間隙；
（7）查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；
（8）檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；
（9）調(diào)整葉輪與墻板間隙，并使用風(fēng)機(jī)專用游隙軸承。
3、溫度過高
（1）油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟；
（2） 過濾器或消聲器堵塞；
（3）壓力高于規(guī)定值；
（4）葉輪過度磨損，間隙大；
（5）通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；
（6） 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。
（7）降低油位或挾油；
（8） 清除堵物；
（9） 降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；
（10）修復(fù)間隙；
（11） 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；
（12）加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
4、流量不足
（1）進(jìn)口過濾堵塞；
（2）葉輪磨損，間隙增大得太多；
（3）皮帶打滑；
（4）進(jìn)口壓力損失大；
（5） 管道造成通風(fēng)泄漏。
（6）清除過濾器的灰塵和堵塞物；
（7） 修復(fù)間隙；
（8）拉緊皮帶并增加根數(shù)；
（9）調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；
（10） 檢查并修復(fù)管道。
5、漏油或油泄漏到機(jī)殼中
（1） 油箱位大高，由排油口漏出；
（2） 密封磨損，造成軸端漏油；
（3）壓力高于規(guī)定值；
（4） 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造 成油泄漏到機(jī)殼中。
（5）降低油位；
（6）更換密封；
（7）疏通通風(fēng)口，中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開墻板下的旋塞；
6、異常振動和噪聲立即停車
（1） 滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損；
（2）齒輪側(cè)隙過大，不對中，固定不緊；
（3）由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊；
（4） 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞；
（5）由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；
（6） 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；
（7）地腳螺栓及其他緊固件松動。
（8）更換軸承或軸承座；
（9） 重裝齒輪并確保側(cè)隙；
（10）清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；
（11）檢查背壓，檢查葉輪是否對中，并調(diào)整好間隙；
（12） 檢查過濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；
（13）清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；
（14） 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。
7、電機(jī)超載
（1）與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；
（2）與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；
（3）進(jìn)口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；
（4）轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦（卡住）；
（5）油位太高；
（6） 窄V型皮帶過熱，振動過大，皮帶輪過小。
（7）降低壓力到規(guī)定值；
（8）將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；
（9）清除障礙物；
（10）立即停機(jī)，檢查原因；
（11）將油位調(diào)到正確位置；
（12）檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。
8、壓力不足
（1）由于風(fēng)機(jī)長期運(yùn)行，可能是皮帶打滑，使轉(zhuǎn)速降低；
（2）可能是設(shè)備出廠前對壓力的校準(zhǔn)不準(zhǔn)確；
（3）可能客戶要求不清晰，出現(xiàn)加工錯誤；
（4）管道有泄漏；
（5）放風(fēng)閥設(shè)置的過大；
（6）安全閥的安全壓力設(shè)置的過低；
四、羅茨風(fēng)機(jī)的預(yù)防維護(hù)
泵腔防腐保護(hù)
金屬腐蝕的形態(tài)，可分為全面（均勻）腐蝕和局部腐蝕兩大類。前者較均勻的發(fā)生在風(fēng)機(jī)的全部表面，后者只是發(fā)生在局部。例如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕破裂、腐蝕疲勞、氫腐蝕破裂、磨損腐蝕、脫層腐蝕等。特別是石油、化工行業(yè)以及海洋大氣環(huán)境尤為突出。
針對羅茨風(fēng)機(jī)腐蝕的問題，更換設(shè)備部件是企業(yè)通常采用的方法，但設(shè)備受材質(zhì)及加工工藝等方面的影響，普遍價值高，例如搪玻璃設(shè)備、聚四氟部件、鈦材等高值金屬材料等。采用高分子復(fù)合材料實(shí)施表面有機(jī)涂層防腐是有效的防腐蝕措施之一，當(dāng)前國內(nèi)應(yīng)用較為成熟的有福世藍(lán)系列。表面粘涂保護(hù)可廣泛應(yīng)用于磨蝕、氣蝕、腐蝕部位的修復(fù)和預(yù)保護(hù)涂層，其具有良好的耐化學(xué)性能及優(yōu)異的力學(xué)性能和粘接性能，與傳統(tǒng)的壓力容器焊接修補(bǔ)相比，具有施工簡便、成本低、安全性能，修復(fù)效果好的特點(diǎn)。
轉(zhuǎn)子軸鍵槽損傷
因?yàn)槭茉O(shè)備運(yùn)行環(huán)境等因素的影響，羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)軸頭、鍵槽磨損損壞現(xiàn)象，問題出現(xiàn)后，按照傳統(tǒng)方法要補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)。但是補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，容易出現(xiàn)彎曲或斷裂；電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落。而且以上方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。
采用高分子復(fù)合材料，可免機(jī)加工快速有效修復(fù)軸承室磨損。既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，吸收設(shè)備的沖擊震動，并且可使配合面100%接觸，避免了再次出現(xiàn)磨損的可能。
殼體裂紋治理
羅茨風(fēng)機(jī)部件因鑄造、加工缺陷或內(nèi)應(yīng)力、超負(fù)荷運(yùn)行等原因經(jīng)常導(dǎo)致設(shè)備部件出現(xiàn)裂紋或斷裂現(xiàn)象，常規(guī)的修復(fù)方法是采用焊接。焊接常常會導(dǎo)致零件產(chǎn)生熱變形或熱應(yīng)力，特別是薄壁件，而且有的零件材質(zhì)是鑄鐵、鋁合金、鈦合金一類難焊材料。還有一些易于發(fā)生爆炸危險的場合，如石化行業(yè)等，更不易采用焊接修復(fù)方法。
油封漏油
由于羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中滲油嚴(yán)重，給安全生產(chǎn)帶來眾多弊端，傳統(tǒng)方法是需要長時間停機(jī)拆卸更換密封墊和處理結(jié)合面，在設(shè)備運(yùn)行中想要實(shí)現(xiàn)有效的治理，傳統(tǒng)方法不可能實(shí)現(xiàn)。邁特雷超級密封劑&潤滑劑，具有超強(qiáng)的自潤滑性能，減小嚙合部位的間隙，有效緩解設(shè)備噪音及動密封部位的滲漏油問題。超級潤滑劑是一種油品添加劑，不會對油品造成污染或使油品變質(zhì)，在不停機(jī)情況下給企業(yè)解決了生產(chǎn)中的安全隱患，為企業(yè)節(jié)約了高額的維修或更換成本。
溫度過高處理辦法
⑴ 油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟；
⑵ 過濾器或消聲器堵塞；
⑶ 壓力高于規(guī)定值；
⑷ 葉輪過度磨損，間隙大；
⑸ 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；
⑹ 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。
⑴ 降低油位或重新加注牌號正確的；
⑵ 清除堵物；
⑶ 降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；
⑷ 修復(fù)間隙；
⑸ 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；
⑹ 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。
五、節(jié)能減耗
節(jié) 能
羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓是不受風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制的，不論轉(zhuǎn)速變化如何其風(fēng)壓可以保持不變。而風(fēng)量則與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比的，即Q=KN、Q：表示風(fēng)量 N：表示風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速 K：為系數(shù)，從公式可知，風(fēng)量調(diào)節(jié)，完全由變頻器改變電機(jī)頻率達(dá)到無級變速，起到調(diào)節(jié)風(fēng)量的效果。根據(jù)現(xiàn)場應(yīng)用工藝風(fēng)機(jī)的最低頻15HZ，通常在35HZ左右，有個別時刻50HZ滿風(fēng)量運(yùn)行，由于立窯工藝基本是一致的，因此在不同的立窯風(fēng)量調(diào)節(jié)量是基本相同的，凡立窯應(yīng)用變頻技術(shù)都可以獲40%左右的節(jié)能效果。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)個恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，其節(jié)電率與轉(zhuǎn)速降成正比即N%=△N%，雖然不同于一般風(fēng)機(jī)、水泵節(jié)電率更高，但因它的功率較大，而且只要爐墻不壞，是連續(xù)24小時工作的，并開動時間亦很長。因此節(jié)電潛力大，節(jié)電費(fèi)用高。羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造后，改變了過去以調(diào)節(jié)出口（進(jìn)口）閥門開度方式來調(diào)節(jié)風(fēng)壓或風(fēng)量的生產(chǎn)方式，勞動強(qiáng)度減輕，調(diào)節(jié)的及時性好，提高了產(chǎn)品的合格率，單耗明顯下降。
減 耗
羅茨風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，取決于是否經(jīng)常正確地維護(hù)和保養(yǎng)，并應(yīng)注意任何事故苗子，如果長時間的不使用三葉羅茨風(fēng)機(jī)，就要切斷其機(jī)體上的所有電源，把其放置在一個通風(fēng)干燥的地方，這樣就可以有效地避免機(jī)體在長期的不使用中而產(chǎn)生的生銹等現(xiàn)象。此外在羅茨風(fēng)機(jī)的使用過程中要定期對其進(jìn)行上油，只有這樣才能最大限度地保證三葉羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性。
除了這樣做之外，平時還要注意以下幾點(diǎn)：
1. 檢查羅茨風(fēng)機(jī)各部位的緊固情況及定位銷是否松動現(xiàn)象，如有松動應(yīng)抓緊固定。
2. 風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。防止機(jī)體內(nèi)部有滲油現(xiàn)象。
3.拆卸機(jī)器時應(yīng)對機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測量，做好記錄，并在零部件上做好標(biāo)記與方向，以保證裝配且能保持原來的配合要求。
4.羅茨風(fēng)機(jī)的過載有時不是立刻顯示出來的，所以要注意進(jìn)排氣壓力、軸承溫度和電機(jī)電流的變化，借以判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。
5. 在正常條件情況下要求機(jī)組運(yùn)行1000 小時必須更換潤滑油。 注意潤滑油冷卻情況是否正常，注意潤滑油的質(zhì)量，經(jīng)常傾聽羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無雜聲，注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定工況下工作。
6. 新機(jī)器或大修后的羅茨風(fēng)機(jī)，按使用步驟投入運(yùn)行，建議運(yùn)行8小時后更換全部潤滑油。日常保養(yǎng)很重要，小故障必須修復(fù)后再投入使用。
利用變頻器低速特性快速查找風(fēng)機(jī)故障 1.故障現(xiàn)象 1999年8月中旬某天夜晚10點(diǎn)許，我電位化工分廠三鼓冷工段一臺正在運(yùn)行的160m3/min的羅茨風(fēng)機(jī)(風(fēng)機(jī)型號為LG-700×830-2，配用JS128-10、130kW電機(jī))突然發(fā) 利用變頻器低速特性快速查找風(fēng)機(jī)故障 1.故障現(xiàn)象 1999年8月中旬某天夜晚10點(diǎn)許，我電位化工分廠三鼓冷工段一臺正在運(yùn)行的160m3/min的羅茨風(fēng)機(jī)(風(fēng)機(jī)型號為LG-700×830-2，配用JS128-10、130kW電機(jī))突然發(fā)生故障，所配用的三菱MT-A140E-132K型變頻器保護(hù)動作停機(jī)，此時變頻器機(jī)身面板上LED顯示為“E.OC3”，即過流斷路故障。經(jīng)當(dāng)班操作工切換，將故障風(fēng)機(jī)退出運(yùn)行，啟用另一臺備用風(fēng)機(jī)，焦?fàn)t生產(chǎn)恢復(fù)正常。更多知識，請登陸中國機(jī)械專家網(wǎng)，監(jiān)查分析 經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查分析，當(dāng)時的生產(chǎn)工藝參數(shù)壓力、流量等均在正常范圍內(nèi)，未有異常變化；風(fēng)機(jī)所配用的130kW電機(jī)長期工作負(fù)荷一直很穩(wěn)定，且負(fù)載率只有70%左右。根據(jù)變頻器過流保護(hù)動作分析，故障發(fā)生在風(fēng)機(jī)設(shè)備上的可能性很大。但此臺風(fēng)機(jī)體積大、質(zhì)量重，很難立即準(zhǔn)確查找出故障點(diǎn)究竟在何部位。按以往的常規(guī)檢查方法，需要3~4名維修工對風(fēng)機(jī)作解體檢查，處理后再重新組裝，這樣至少要一整天時間，費(fèi)時費(fèi)力。更多知識，請登陸中國機(jī)械專家網(wǎng)，我們根據(jù)現(xiàn)有條件，設(shè)想用變頻器低速拖動風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，通過風(fēng)機(jī)內(nèi)可能產(chǎn)生的異常聲響來判別故障的種類要方便得多。 我們在現(xiàn)場用所配用的三菱變頻器從0Hz開始逐步加至10Hz，然后緩慢加志20Hz，最后至30Hz止；再從30Hz緩慢減至20Hz，然后10Hz以下，反復(fù)多次。其間，我們細(xì)心觀察電機(jī)、風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，電機(jī)無異常，但發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)齒輪箱內(nèi)部在低頻率10~20Hz運(yùn)轉(zhuǎn)時，內(nèi)部發(fā)出沉悶的周期性異常聲響。這樣反復(fù)多次試驗(yàn)，很快判別并確定風(fēng)機(jī)齒輪箱內(nèi)有機(jī)械故障。 3.故障修復(fù) 經(jīng)維修工打開齒輪箱蓋后發(fā)現(xiàn)，在箱內(nèi)有一小鐵塊，兩只齒輪中的一只齒輪的齒角被碾壞，形成一個不規(guī)則的缺口毛邊平面。據(jù)此分析，齒輪箱內(nèi)兩咬合的齒輪在較高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，被小鐵塊卡住，在較大的轉(zhuǎn)動慣性力作用下被碾過造成齒輪損壞，并使變頻器發(fā)生過流保護(hù)動作停機(jī)。維修工將損壞的齒輪缺口毛邊銼平整理修復(fù)后，風(fēng)機(jī)很快恢復(fù)了生產(chǎn)運(yùn)行。該故障風(fēng)機(jī)從檢查到修復(fù)，前后僅用了2個多小時。用這種方法檢查判別風(fēng)機(jī)等大型設(shè)備故障，既方便又省時省力。【MechNet】
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)、水冷羅茨風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨風(fēng)機(jī)，贏得了市場好評和認(rèn)可。
我公司客戶某煉油裝置加熱爐一臺羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)容量為18.5kW，采用一臺丹佛斯VLT 5000系列容量為18.5kW的變頻器供電，可以根據(jù)工藝條件對羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，從而控制加熱爐的進(jìn)風(fēng)量以達(dá)到燃料量和氧氣量合理匹配，實(shí)現(xiàn)燃料充分燃燒、合理利用，達(dá)到節(jié)能環(huán)保效果。
1、故障分析與處理
2021年4月25日，某煉油裝置改造后準(zhǔn)備開工時，操作人員在對羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行工藝調(diào)節(jié)時，出現(xiàn)短暫停機(jī)而后又很快轉(zhuǎn)起來，特別是在轉(zhuǎn)速（頻率）往下調(diào)節(jié)過程中，都出現(xiàn)停機(jī)現(xiàn)象，而升速過程中，運(yùn)行平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)報警或停機(jī)現(xiàn)象。
電氣維護(hù)人員到現(xiàn)場觀察了整個過程，轉(zhuǎn)速在以2.5HZ的幅度往下調(diào)節(jié)時，變頻器面板打出“警告5：電壓過高警告（DC LINK VOLTAGE HIGH）”、“警告/報警7：過電壓（DC LINK OVERVOLT）”和“警告/報警12：轉(zhuǎn)矩極限（TORQUE LIMIT）”，之后變頻器顯示面板出現(xiàn)閃爍，變頻器顯示頻率下降歸零，之后有啟動一致達(dá)到調(diào)節(jié)頻率。通過對上述現(xiàn)象的分析，初步判斷為在頻率下調(diào)過程中，電動機(jī)由電動狀態(tài)轉(zhuǎn)為發(fā)電狀態(tài)，反饋電壓過高引起變頻器中間直流環(huán)節(jié)過電壓，出現(xiàn)報警和停機(jī)現(xiàn)象。
查看變頻器參數(shù)，該變頻器的加速時間為15秒、減速時間為15秒，由于改造之前變頻器運(yùn)行正常，頻率上調(diào)和下調(diào)都正常，改造之后出現(xiàn)異常，電氣維護(hù)人員與裝置機(jī)械專業(yè)的人員溝通后發(fā)現(xiàn)，風(fēng)機(jī)和電機(jī)的鏈接由原來的皮帶傳動改造為軸傳動，改為剛性連接，羅茨鼓風(fēng)機(jī)在降速過程中，慣性很大，在變頻器的輸出頻率很快降下來的情況下，而風(fēng)機(jī)仍然以較高轉(zhuǎn)速在運(yùn)行，出現(xiàn)“倒發(fā)電”狀態(tài)，造成變頻器直流環(huán)節(jié)過電壓，為避免這種情況的出現(xiàn)，必須將變頻器的減速時間放大，使之能夠與羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)整過程中的機(jī)械慣性匹配，從而避免出現(xiàn)報警或停機(jī)現(xiàn)象。
將變頻器減速時間改為90秒，再反復(fù)試驗(yàn)后，變頻器再沒有出現(xiàn)報警現(xiàn)象。運(yùn)行幾個月后，變頻器運(yùn)行良好，再無報警現(xiàn)象。
2、防范措施
1、對變頻器負(fù)載的變化情況要及時掌握，負(fù)載發(fā)生變化時相應(yīng)的參數(shù)要進(jìn)行對應(yīng)的設(shè)定。
2、定期對變頻器本體進(jìn)行檢查，運(yùn)行期間加強(qiáng)對變頻器外觀、冷卻風(fēng)機(jī)、變頻器運(yùn)行一段時間后對變頻器的硬件進(jìn)行一次檢查，防止出現(xiàn)硬件上的問題，保證變頻器長周期運(yùn)行。
3、保證變頻器運(yùn)行環(huán)境溫度適應(yīng)，避免環(huán)境溫度過高造成電解電容壽命快速下降。
3、結(jié)束語
從客戶近一年的運(yùn)行情況來看，變頻器減速過程中的停機(jī)現(xiàn)象再沒有出現(xiàn)，通過此故障處理可以看出變頻器參數(shù)設(shè)定一定要與負(fù)載機(jī)械特性匹配，因此，探索合理的參數(shù)設(shè)定，為變頻器及電機(jī)提供正確完善的保護(hù)功能對變頻器長期運(yùn)行是至關(guān)重要的。
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