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羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作原理及常見(jiàn)用途
氣力輸送是利用具有一定速度的氣流通過(guò)管道輸送物料的方法，氣力輸送的使用歷史悠久。早前用于輸送郵件，隨后用來(lái)輸送棉花和砂等散裝物料。目前，氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)已廣泛應(yīng)用于鑄鐵、化工、建筑材料、糧食加工和存儲(chǔ)、機(jī)械制造等。
一、氣力輸送的形式和原理
氣力輸送的形式按輸料系統(tǒng)的氣壓狀態(tài)有吸送式、壓送式、混合式和循環(huán)式四種。其中以正壓濃相氣力輸送居多。
正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理：濃相氣力輸送系統(tǒng)的發(fā)送器以栓塞方式輸送物料，料斗和發(fā)送器不需額外的流化。系統(tǒng)運(yùn)行一般由五個(gè)階段組成，階段1：可靠的、高強(qiáng)度的圓頂閥關(guān)閉發(fā)送器進(jìn)料口；階段2：輸送空氣導(dǎo)入發(fā)送器，進(jìn)行濃相栓塞輸送；階段3：輸送空氣推動(dòng)料栓沿著輸送管移動(dòng)；階段4：施加的空氣壓力一直保持到料栓進(jìn)入料庫(kù)；階段5：進(jìn)入料庫(kù)的空氣經(jīng)布袋除塵器排出料庫(kù)。
二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)在氣力輸送中的優(yōu)點(diǎn)：
1、輸送物料操作效率高。
2、設(shè)備簡(jiǎn)單，占地面積小，可以充分利用空間，設(shè)備的投資和維護(hù)費(fèi)用低。
3、輸送范圍大，花費(fèi)人工少。
4、輸送管道靈活地布置，從而使工廠(chǎng)設(shè)備的配置合理化。
5、輸送物料不受氣候和管道周?chē)h(huán)境條件的限制，生產(chǎn)車(chē)間的布置也比較容易。
6、對(duì)于化學(xué)性能不穩(wěn)定的物料，可以采用惰性氣體輸送。
三、注意事項(xiàng)
1、每天檢查排放儲(chǔ)氣罐積水。
2、每天檢查各氣閥是否異常。
3、每天檢查電路、氣路、管路等是否異常。
4、隨時(shí)關(guān)注三葉羅茨風(fēng)機(jī)密封圈是否欠壓，若發(fā)現(xiàn)欠壓，及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)檢查壓力表壓力是否正常，如果表壓低可能有以下原因：氣源壓力不足，密封圈破裂，需要更換密封圈；檢查壓力傳感器工作是否正常；檢查與此相連的管路、接頭是否破裂或漏氣。
5、隨時(shí)關(guān)注各氣動(dòng)閥是否到位，氣動(dòng)閥不到位可能有以下原因：氣管路及接頭漏氣，機(jī)械碰塊松動(dòng)，閥門(mén)軸承異常，異物卡死，相關(guān)機(jī)構(gòu)異常，電磁閥異常。
6、隨時(shí)關(guān)注輸送過(guò)程中的高壓報(bào)警，可能有以下原因構(gòu)成：物料及物料成分變化大；停用一段時(shí)間后，重新啟用；輸送氣源壓力波動(dòng)大或短時(shí)間消失；物料量突然增大。
7、管路系統(tǒng)在有壓力的情況下，切勿拆卸和維護(hù)。
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概述：
氣力輸送又稱(chēng)氣流輸送，利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過(guò)程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。
類(lèi)型：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)氣力輸送按工作原理大致可分為真空輸送與正壓輸送兩種類(lèi)型。真空輸送，是將通過(guò)負(fù)壓將大氣與物料一起吸入管道內(nèi)，用低氣壓力的氣流進(jìn)行輸送，。正壓輸送，是用高于大氣壓力的壓縮空氣推動(dòng)物料進(jìn)行輸送的。
真空輸送的特點(diǎn)：
1、適用于人幾處向一處集中輸送。供料點(diǎn)可以是一個(gè)或幾個(gè)，料管可以裝一根或幾根支管。不但可以將幾處從料點(diǎn)的物料依次輸送卸料點(diǎn)，而且也可以同時(shí)將幾處供料點(diǎn)的物料輸送至卸料點(diǎn)。
2、在負(fù)壓作用下，物料很容易被吸入，因此喉管處的供料簡(jiǎn)單。料斗可以敞開(kāi)，能連續(xù)地供料和輸送。
3、物料在負(fù)壓下輸送，水分易于蒸發(fā)，因此對(duì)水分較高的物料，比壓送式易于輸送；對(duì)加熱狀態(tài)下供給的物料 ，經(jīng)輸送可起到冷卻作用。
4、部件要保持密封，國(guó)面分離器、除塵器、鎖風(fēng)器等部件的構(gòu)造比較復(fù)雜。
5、風(fēng)機(jī)設(shè)在系統(tǒng)末端，要求空氣凈化程度高。
正壓輸送的特點(diǎn)：
1、適用于從一處向幾處進(jìn)行分散輸送。即供料點(diǎn)是一個(gè)，而卸料點(diǎn)可以是一個(gè)或者是幾個(gè)。
2、與吸送式相比，濃度與輸送距離可大為增加。
3、在正壓情況下，物料易從排料口卸出，因而分離器、除塵器的構(gòu)造簡(jiǎn)單，一般不需要鎖風(fēng)器。
4、羅茨鼓風(fēng)機(jī)在系統(tǒng)首端，對(duì)空氣凈化程度要求低。
5、在正壓作用下，物料不易進(jìn)入輸送管，因此供料裝置構(gòu)造比較復(fù)雜。
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原標(biāo)題：氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)介紹
氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)原理：
羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)。這種壓縮機(jī)靠轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合。轉(zhuǎn)子上每一凹入的曲面部分與氣缸內(nèi)壁組成工作容積，在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)過(guò)程中從吸氣口帶走氣體，當(dāng)移到排氣口附近與排氣口相連通的瞬時(shí)，因有較高壓力的氣體回流，這時(shí)工作容積中的壓力突然升高，然后將氣體輸送到排氣通道。兩轉(zhuǎn)子互不接觸，它們之間靠嚴(yán)密控制的間隙實(shí)現(xiàn)密封，故排出的氣體不受潤(rùn)滑油污染。
氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)維護(hù):
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的正常停機(jī)是首先打開(kāi)旁通管，進(jìn)行“放風(fēng)”，待風(fēng)壓降下來(lái)后（基本為零），才能切斷電源，然后關(guān)閉進(jìn)氣閥、冷卻水系統(tǒng)。非正常停機(jī)也應(yīng)首先考慮打開(kāi)旁通管，進(jìn)行“放風(fēng)”
氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)維護(hù)：
正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，每隔1～2小時(shí)檢查一下軸承、油箱內(nèi)潤(rùn)滑油、電機(jī)等的溫度，不得高于規(guī)定值。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中噪聲很大，為了降低噪聲， 除了安裝消聲器外有時(shí)也可以采用一些簡(jiǎn)便方法以減少噪聲，比如用地穴法。在地下挖一個(gè)合適的地穴，用一根導(dǎo)管將進(jìn)風(fēng)口引入地穴，用另一導(dǎo)管將外界空 氣引入地穴。兩根導(dǎo)管盡量踩入地穴底，這樣可以減少很多噪音。
有兩種方法可以調(diào)節(jié)氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)。一種是放風(fēng)的方法。該方法簡(jiǎn)單可靠，但不經(jīng)濟(jì)。更經(jīng)濟(jì)的方法是調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速。為了改善羅茨鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓和風(fēng)量，一些立窯水泥廠(chǎng)加快了鼓風(fēng)機(jī)的速度。但是，應(yīng)該注意的是，速度的增加應(yīng)考慮到機(jī)械設(shè)備的機(jī)械強(qiáng)度，不能增加很多，一般速度不應(yīng)超過(guò)銘牌的15％。速度的提高通常會(huì)導(dǎo)致更換更大的電機(jī)。
氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑油3～6個(gè)月更換一次或用孔徑小于50微米的銅絲網(wǎng)過(guò)濾一次。第一次起動(dòng)后工作時(shí)間最多為200個(gè)小時(shí)，就應(yīng)換油。消聲器也宜半年左右檢修一次，更換部分或全部吸音材料。空氣濾清器應(yīng)經(jīng)常檢修，進(jìn)出口閥門(mén)，旁通管應(yīng)保持正常良好狀態(tài)。有問(wèn)題立即修理。
氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)異常振動(dòng)或噪音過(guò)大原因及處理方法：
①故障原因：滾動(dòng)軸承間隙超過(guò)規(guī)定值（嚴(yán)重磨損）
處理方法：更換軸承
②故障原因：軸承座損壞
處理方法：更換軸承座
③故障原因：異物導(dǎo)致葉輪和葉輪，葉輪和機(jī)殼受到?jīng)_擊
處理方法：清潔鼓風(fēng)機(jī)，檢查外殼是否損壞。
④故障原因：葉輪因過(guò)載和軸變形而發(fā)生碰撞
處理方法：檢查背壓，檢查葉輪對(duì)齊情況，調(diào)整間隙
⑤故障原因：由于過(guò)熱，葉輪與殼體入口之間發(fā)生摩擦
處理方法：檢查過(guò)濾器和背壓，增加葉輪與套管入口之間的間隙
⑥失敗原因：由于結(jié)垢導(dǎo)致葉輪失去平衡
處理方法：清洗葉輪和套管，確保葉輪工作間隙
⑦故障原因：地腳螺栓和其他緊固件松動(dòng)
處理方法：擰緊地腳螺栓并使底座平整
⑧故障：齒輪間隙太大，不對(duì)中，固定不緊
處理方法：重新安裝齒輪并確保側(cè)間隙
⑨故障：電機(jī)和風(fēng)機(jī)未對(duì)準(zhǔn)
處理方法：電機(jī)和風(fēng)機(jī)對(duì)齊
⑩故障：逆止閥損壞
處理方法：更換逆止閥
（11）故障：重復(fù)打開(kāi)和關(guān)閉安全閥
處理方法：檢查壓力是否超壓，調(diào)整安全閥
（12）故障：管道應(yīng)力過(guò)大
處理方法：調(diào)整管道，增加膨脹節(jié)
2.潤(rùn)滑油泄露
①故障原因：油位過(guò)高
處理方法：控制在油標(biāo)位置
②故障原因：密封失效
處理方法：更換密封件
③故障原因：壓力高于規(guī)定值
處理方法：疏通通風(fēng)口
3.氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)：
①故障：進(jìn)氣口和排氣口堵塞
治療方法：拆除堵塞物
②故障：進(jìn)氣閥和排氣閥未打開(kāi)
處理方法：打開(kāi)閥門(mén)
③故障：電機(jī)接線(xiàn)錯(cuò)誤或其他電器原因
處理方法：檢查接線(xiàn)和其他電器
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羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理
在腔體內(nèi)配置兩個(gè)三葉型轉(zhuǎn)子，在腔體的兩側(cè)開(kāi)有吸入口和排出口，通過(guò)一對(duì)同步齒輪的作用，使兩轉(zhuǎn)子做相反方向旋轉(zhuǎn)并依靠?jī)赊D(zhuǎn)子的相互嚙合工作，使吸入口與排出口相隔絕，推移腔體內(nèi)的氣體達(dá)到鼓風(fēng)的目的。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前需要做哪些準(zhǔn)備？
（1）檢查各緊固件及定位銷(xiāo)的安裝質(zhì)量。
（2）檢查進(jìn)、排氣管道和閥門(mén)等安裝質(zhì)量。
（3）檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求。
（4）檢查風(fēng)機(jī)和電機(jī)的主動(dòng)軸的同軸度不得超過(guò)0.1mm,否則將會(huì)引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)，漏油等現(xiàn)象，影響風(fēng)機(jī)的使用壽命。
（5）檢查組件的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固。
（6）風(fēng)機(jī)在開(kāi)車(chē)前應(yīng)在主油箱及副油箱加入潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心位置3mm/2mm,所用潤(rùn)滑油夏天用68#機(jī)械油，冬天用100#機(jī)械油，每三個(gè)月應(yīng)換一次潤(rùn)滑油。
（7）由于主、副油箱內(nèi)存的壓力，故主、副油箱的上、下油塞均應(yīng)擰緊，否則會(huì)引起漏油。
（8）向冷卻部通水。冷卻水溫度不超過(guò)25℃，冷卻水量10L/min.
（9）全部打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣口閥門(mén)盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，注意傾聽(tīng)各部分有無(wú)不正常的雜音。
（10）檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向，必須符合轉(zhuǎn)向標(biāo)牌所示方向，否則風(fēng)機(jī)不能正常排風(fēng)，還可能出現(xiàn)風(fēng)葉碰撞現(xiàn)象，水中曝氣時(shí)，水將反向流入風(fēng)機(jī)，氣力輸送時(shí)會(huì)將被輸送物吸入風(fēng)機(jī)造成事故。
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