歡迎光臨錦工風(fēng)機(jī)官方網(wǎng)站。提供優(yōu)質(zhì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)，星型供料器，氣力輸送設(shè)備等產(chǎn)品
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在使用過程中會(huì)發(fā)生一定的故障，許多人不知道如何修理，因?yàn)樗惶私猓裉煨∠盗袑懔私馊绾谓鉀Q羅茨鼓風(fēng)機(jī)的縫隙問題。
There will be some faults in the use of Roots blower. Many people don’t know how to repair it because they don’t know much about it. Today’s small series will show you how to solve the gap problem of Roots blower.
談及方式V型皮帶傳動(dòng)。其工作原理是一個(gè)近似橢圓形的具有兩個(gè)面板安全殼成圓筒，葉輪的橫截面時(shí)平行的兩個(gè)長(zhǎng)軸線彼此，這是“嚙合點(diǎn)”恰好一半落在轉(zhuǎn)子連接的中心之間。之間的葉輪和壁之間和葉輪與殼體之間的兩個(gè)葉輪，需要保持一定的間隙，策略，以確保風(fēng)扇的操作。如果間隙過大，則氣體壓縮機(jī)是通過間隙增大，風(fēng)扇效率的影響回流;如果間隙過小，由于熱膨脹可能造成影響的風(fēng)力渦輪機(jī)的正常運(yùn)行之間的葉輪和葉輪殼體或相互碰撞。
Talking about V-belt drive. Its working principle is a cylinder with two panels and two parallel long axes in the cross section of impeller, which is exactly half of the “engagement point” falling between the centers of rotor connection. Between the impeller and the wall between the impeller and the shell between the two impeller, need to maintain a certain amount of clearance, strategy, to ensure the operation of the fan. If the clearance is too large, the gas compressor returns through the increase of clearance and the influence of fan efficiency; if the clearance is too small, the impeller and impeller shell or mutual collision between the normal operation of the wind turbine may be affected due to thermal expansion.
由于中國(guó)軸承孔在墻板上的位置根據(jù)已定，因此總間隙的數(shù)值是確定的，所謂組織間隙通過調(diào)整，主要是對(duì)節(jié)點(diǎn)上的錐面工作間隙和非錐面間隙可以進(jìn)行合理分配。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于軸的扭轉(zhuǎn)這種變形及齒輪材料磨損等原因，錐面間隙逐漸趨向于一個(gè)縮小，而非錐面間隙開始趨向于風(fēng)險(xiǎn)增大。為保證使用鼓風(fēng)機(jī)以及長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠安全運(yùn)行，裝配時(shí)可將錐面間隙調(diào)大一點(diǎn)，非錐面間隙調(diào)小一點(diǎn)。采用軟齒面齒輪機(jī)構(gòu)傳動(dòng)時(shí)，齒輪產(chǎn)生磨損速度較快，一般將錐面間隙取為總間隙的2/3左右，非錐面間隙取為總間隙的1/3左右。當(dāng)齒輪為硬齒面時(shí)，齒輪機(jī)械磨損過程很慢，錐面間隙和非錐面間隙可大致分為相等。
Talking about V-belt drive. Its working principle is a cylinder with two panels and two parallel long axes in the cross section of impeller, which is exactly half of the “engagement point” falling between the centers of rotor connection. Between the impeller and the wall between the impeller and the shell between the two impeller, need to maintain a certain amount of clearance, strategy, to ensure the operation of the fan. If the clearance is too large, the gas compressor returns through the increase of clearance and the influence of fan efficiency; if the clearance is too small, the impeller and impeller shell or mutual collision between the normal operation of the wind turbine may be affected due to thermal expansion.
如果發(fā)現(xiàn)葉輪外端與機(jī)殼摩擦，應(yīng)拆下風(fēng)扇齒輪箱蓋，松開風(fēng)扇兩端的螺栓，拆下定位銷。 外徑表頭在傳動(dòng)齒輪和另一端滑輪上分貝。 用銅錘輕輕對(duì)稱地敲擊齒輪和另一端的滑輪。 每個(gè)水龍頭都用計(jì)算尺測(cè)量。 重復(fù)，直到間隙滿足，然后對(duì)稱地緊固螺栓兩端的殼體。
If the outer end of the impeller is found to be in friction with the casing, remove the fan gearbox cover, loosen the bolts at both ends of the fan, and remove the locating pin. The outer diameter meter is decibel on the driving gear and pulley at the other end. Tap the gear and the pulley at the other end gently and symmetrically with a copper hammer. Each tap is measured with a slide rule. Repeat until the gap is met, then tighten the housing symmetrically at both ends of the bolt.
如果我們發(fā)現(xiàn)通過葉輪進(jìn)行端面與機(jī)殼側(cè)壁墻板相摩擦，可用使用塞尺檢查檢測(cè)分析葉輪與機(jī)殼側(cè)壁的間隙，將固定設(shè)備軸承蓋螺釘軒出，在靠皮帶輪端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來調(diào)整，使葉輪作可以軸向方向移動(dòng)。根據(jù)所測(cè)間隙情況而定。效正完畢，再講;螺栓需要依次采用對(duì)稱地旋緊，將軸承蓋固定好。
If we find that the end face of the impeller rubs against the wall plate of the side wall of the casing, we can use feeler gauge to check and analyze the clearance between the impeller and the side wall of the casing, screw out the screws of the bearing cover of the fixed equipment, add or extract the pad paper between the bearing seat and the bearing cover at the pulley end to adjust, so that the impeller can move in the axial direction. It depends on the measured clearance. After the effect is corrected, the bolts shall be tightened symmetrically to fix the bearing cover.
詞標(biāo)簽：羅茨鼓風(fēng)機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)
文章
AR系列羅茨鼓風(fēng)機(jī)
產(chǎn)品特點(diǎn)
●強(qiáng)制輸氣，流量隨壓力變小，且輸送氣體不受油污染。
●采用兩葉擺線葉型或先進(jìn)氣動(dòng)理論設(shè)計(jì)，高效節(jié)能。
●轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡精度高，整機(jī)振動(dòng)小。
●零部件選材優(yōu)良，齒輪精度高，整機(jī)可靠性高，使用壽命長(zhǎng)。
●采用特殊消聲設(shè)計(jì)，噪聲低。
●結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造型優(yōu)美，操作維護(hù)方便。
●品種規(guī)格多，性能點(diǎn)密集，便于選擇合適機(jī)型，有利于節(jié)能降耗。
●AR系列產(chǎn)品可派生AR-K、AR-M、AR-N等特殊用途羅茨鼓風(fēng)機(jī)，用以輸送或抽取各種不同的氣體介質(zhì)，滿足不同種類的工業(yè)用途。
流量：0.76-1200m3/min,壓力：9.8-98kPa
產(chǎn)品用途
● AR系列標(biāo)準(zhǔn)型羅茨鼓風(fēng)機(jī)可廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、電力、化肥、建材、礦山、港口、輕紡、造紙、食品、醫(yī)藥、環(huán)保、空分、氣力輸送、城市燃?xì)獾刃袠I(yè)。
● AR系列標(biāo)準(zhǔn)型羅茨鼓風(fēng)機(jī)，一般用于輸送干凈空氣。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪聲如何處理？今天錦工風(fēng)機(jī)以實(shí)際案例給大家進(jìn)行解讀：某煤氣公司的鼓風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)有兩臺(tái)相同的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，正常情況下兩臺(tái)同時(shí)工作。其技術(shù)規(guī)格為：流量175.4m3/min，出口靜壓力為50kPa，功率為210kW，輸送介質(zhì)為低壓空氣，形式為水冷式。經(jīng)測(cè)量，機(jī)房?jī)?nèi)兩臺(tái)設(shè)備相距1m，兩臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣噪聲高達(dá)102dB，即使在機(jī)房門口仍有86dB，嚴(yán)重干擾了廠區(qū)和機(jī)房?jī)?nèi)的生產(chǎn)，也對(duì)廠區(qū)附近的居民小區(qū)有較大影響。為此，需要予以治理。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，其利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生噪聲的原因主要有：
①氣體在管道輸送過程中由于管道橫截面積變化所引起的氣流脈動(dòng)噪聲；
②風(fēng)機(jī)葉輪在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中由于容積空間變化將產(chǎn)生壓力脈動(dòng)，從而引起流量脈動(dòng)噪聲；
③進(jìn)氣口面積突變所導(dǎo)致的高低壓氣體撞擊所引起的氣流脈動(dòng)噪聲；
④高速氣體與葉輪和殼體的接觸噪聲；
⑤齒輪嚙合過程中由于齒型誤差所引起的振動(dòng)噪聲；
⑥因軸承制造精度差所引起的噪聲；
⑦葉輪由于受力不均引起的軸承振動(dòng)噪聲；
⑧葉輪嚙合過程由于轉(zhuǎn)子制造誤差所引起的撞擊噪聲。
其中，空氣動(dòng)力性噪聲占主導(dǎo)地位，危害也最大，是噪聲控制過程中需要重點(diǎn)考慮的。空氣動(dòng)力性噪聲按產(chǎn)生機(jī)理分析，主要有兩種形式：一種是風(fēng)機(jī)葉片負(fù)荷和厚度引起的旋轉(zhuǎn)噪聲；另一種是風(fēng)機(jī)葉片附面層分離、旋渦發(fā)放、紊流脈動(dòng)等引起的渦流噪聲。旋轉(zhuǎn)噪聲是由于風(fēng)機(jī)葉片工作于非黏性的勢(shì)流中產(chǎn)生的，其頻譜常呈低中頻性，伴有一組離散的頻率尖峰；而渦流噪聲則取決于風(fēng)機(jī)葉輪的形狀以及氣流相對(duì)于機(jī)體的流速及流體黏性，產(chǎn)生連續(xù)頻譜的高頻噪聲。頻率越高，噪聲指向性越強(qiáng)。不同的風(fēng)機(jī)參數(shù)，有著不同的頻譜。風(fēng)機(jī)噪聲頻譜特性：＜500Hz為低頻噪聲，500～1000Hz為中頻噪聲，＞1000Hz為高頻噪聲。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的噪聲強(qiáng)度及頻譜特性既與風(fēng)機(jī)的工作靜壓大小有關(guān)，又與風(fēng)機(jī)的流量、轉(zhuǎn)速有關(guān)。如隨著流量的增大，噪聲也相應(yīng)升高，其中高頻噪聲的增大尤為顯著。
針對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)噪聲產(chǎn)生的特點(diǎn)，對(duì)其噪聲的控制，主要是采用隔聲、消聲、吸聲及包裹等技術(shù)，具體措施為安裝消聲器，建立隔聲罩，采用軟管和連接，管道包扎，粘貼吸聲材料，風(fēng)機(jī)表面噴涂阻尼材料，采用隔聲門窗等。
1、隔聲降噪
為了保證機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)和維修方便，在原機(jī)房?jī)?nèi)基本設(shè)施不變的情況下，在適當(dāng)?shù)牟课慌涮赘粢粽帧慕Y(jié)構(gòu)上，隔聲罩有單層和雙層兩種結(jié)構(gòu)形式。單層隔聲罩的構(gòu)件由罩板、阻尼材料、吸聲層及護(hù)面層組合而成，其隔聲量一般可達(dá)20～30dB。雙層隔聲罩是在兩個(gè)單層構(gòu)件中間夾有一定厚度的空氣層，其隔聲效果比單層隔聲罩要好。本隔聲罩采用單層結(jié)構(gòu)。本隔聲罩采用整體結(jié)構(gòu)，隔音罩外壁材料選用2mm厚的冷軋鋼板，設(shè)有能敞開的小門及玻璃觀察窗。
拼縫及門窗是隔聲的薄弱環(huán)節(jié)，應(yīng)盡量將數(shù)量控制到最少，尺寸控制到最小。本隔聲罩采用了一個(gè)門，并采用密封金屬門代替木門，且在接縫處墊襯橡膠條密封。隔聲罩內(nèi)不安裝吸聲材料，罩內(nèi)輻射噪聲的聲能就會(huì)不斷積聚，導(dǎo)致最后輻射噪聲與從隔聲罩內(nèi)透射的聲能相等，隔聲罩就會(huì)失去隔聲作用，因此，隔聲罩內(nèi)部必須安裝吸聲材料，設(shè)計(jì)中選用密度30～35kg/m3，厚為100mm的超細(xì)棉，再以玻璃布及1mm穿孔鋼板為覆蓋層，使機(jī)房?jī)?nèi)的噪聲傳播強(qiáng)度相應(yīng)減弱。
2、吸聲隔噪
機(jī)房密封的結(jié)果雖然防止了噪聲外傳，但由于原機(jī)房室內(nèi)墻面平均吸聲系數(shù)很低，因此，加劇了聲波在室內(nèi)的反射混響。為了減小混響聲，在節(jié)約資金的前提下，在機(jī)房值班室四周墻壁和頂部加上6cm厚的微孔泡沫材料；墻壁與風(fēng)道間隙填充毛氈，吸收鼓風(fēng)機(jī)的輻射噪音，并進(jìn)行了自然通風(fēng)處理，安裝了換氣扇，保持值班室有足夠的新鮮空氣對(duì)流。
3、消聲隔噪
裝設(shè)消聲器是控制風(fēng)機(jī)噪聲的主要途徑。消聲器是一種既允許氣體通過，又能衰減或阻礙噪聲傳播的裝置，可以大大減弱進(jìn)、出風(fēng)口輻射出來的噪音。采用消聲器控制氣體動(dòng)力性噪聲，既簡(jiǎn)便又有效。通常，在鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口或排氣管路中安裝消聲器，可以大幅度地降低從進(jìn)氣口輻射或管路中傳播的噪聲。但市場(chǎng)提供的消聲器以阻性的為多，僅適用于雜質(zhì)少、無水霧和油霧的空氣消聲。該公司羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送的介質(zhì)為半水煤氣，其中含有煤焦油，易引起吸聲孔的堵塞，故市售消聲器不能用于該風(fēng)機(jī)的消聲。為了達(dá)到較好的消聲效果，所選用的消聲器必須滿足以下要求：具有良好的消聲性能；阻力小，安裝消聲器后增加的阻力不影響羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作效率，保證排氣通暢；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采用立式消聲器，直徑不大于1100mm，總長(zhǎng)度不能超過2m。羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家
按以上要求，采用簡(jiǎn)易阻抗復(fù)合型消聲器，其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)如下：
①由于吸聲材料易被煤焦油、煤塵堵塞，因此，設(shè)計(jì)成內(nèi)腔無吸聲材料；
②在保證一定通道截面積的情況下，氣體分多通道進(jìn)入，計(jì)算每個(gè)通道的共振器的小孔孔徑、板厚、腔深以達(dá)到消除不同頻率噪聲的目的；
③引入阻性折板，將一條共振腔大角度相折連接，這樣可增加聲波在消聲器通道內(nèi)的反射次數(shù)，改善其聲學(xué)性能，增強(qiáng)消聲效果；
④為消除高、中頻噪聲，在消聲器四周的共振腔內(nèi)裝填吸聲材料；為減少噪聲輻射，在消聲器外圍設(shè)置空腔。
安裝試運(yùn)行后，經(jīng)測(cè)定，上述排氣消聲器有效地控制了機(jī)房排氣管內(nèi)的輻射噪聲。
4、隔振
振動(dòng)是噪聲的主要來源，鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生低頻噪聲，因此，減輕機(jī)器振動(dòng)是控制噪聲的治本辦法。為此，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的外殼材料選用了鑄鐵，用以增加其自重與外殼厚度，減小自振。在鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、出氣口設(shè)置柔性波紋管減震接頭，降低由鼓風(fēng)機(jī)振動(dòng)而傳遞到風(fēng)道上的噪聲，同時(shí)在羅茨鼓風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)下部加設(shè)減振器。
5、包裹
室外出風(fēng)管大多設(shè)在地面上，運(yùn)行中噪聲很大。為降低噪聲，可將出風(fēng)管全部設(shè)在地面以下，利用土層吸音，也可用隔音材料將管道包覆。根據(jù)本地的實(shí)際情況，采用了將管道包覆的辦法來達(dá)到保溫、消音的目的。
錦工風(fēng)機(jī)是一家生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)近20年的廠家，如果您有此方面的采購(gòu)定制問題，可以聯(lián)系我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線
：羅茨鼓風(fēng)機(jī)
什么是羅茨鼓風(fēng)機(jī)?
羅茨鼓風(fēng)機(jī)系屬容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，其最大的特點(diǎn)是使用時(shí)當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)時(shí)流量之變動(dòng)甚微，壓力選擇范圍很寬，具有強(qiáng)制輸氣的特點(diǎn)。輸送時(shí)介質(zhì)不含油。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、使用壽命長(zhǎng)、整機(jī)振動(dòng)小。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用條件要求是什么?
（1）進(jìn)口氣體溫度不大于35℃。
（2）氣體中固體微粒含量不大于100m3,微粒最大尺寸應(yīng)不大于表2所規(guī)定的最小工作側(cè)隙之間。
（3）煤氣的含煤焦油指標(biāo)應(yīng)符合TJ28-78城市煤氣規(guī)范設(shè)計(jì)的規(guī)定。
（4）軸承溫度最高不超過85℃。
（5）潤(rùn)滑油溫度最高不超過65℃。
（6）風(fēng)機(jī)上的壓力表所示壓力不得超過標(biāo)牌所規(guī)定的升壓范圍，否則必須停車檢查系統(tǒng)中進(jìn)氣口是否堵塞，進(jìn)排氣口閥門是否全部關(guān)閉，風(fēng)機(jī)中的靜動(dòng)件是否發(fā)生摩擦等其他一些問題，并采取相應(yīng)措施。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前需要做哪些準(zhǔn)備？
（1）檢查各緊固件及定位銷的安裝質(zhì)量。
（2）檢查進(jìn)、排氣管道和閥門等安裝質(zhì)量。
（3）檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求。
（4）檢查風(fēng)機(jī)和電機(jī)的風(fēng)機(jī)主動(dòng)軸的同軸度不得超過0.1mm，否則將會(huì)引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)，漏油等現(xiàn)象，影響風(fēng)機(jī)的使用壽命。
（5）檢查組件的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固。
（6）風(fēng)機(jī)在開車前應(yīng)在主油箱及副油箱加入潤(rùn)滑油至油標(biāo)中心位置3mm/2mm，所用潤(rùn)滑油夏天用68＃機(jī)械油，冬天用100＃機(jī)械油，每三個(gè)月應(yīng)換一次潤(rùn)滑油。
（7）由于主、副油箱內(nèi)存的壓力，故主、副油箱的上、下油塞均應(yīng)擰緊，否則會(huì)引起漏油。
（8）向冷卻部通水。冷卻水溫度不超過25℃，冷卻水量10L/min。
（9）全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)排氣口閥門盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，注意傾聽各部分有無不正常的雜音。
（10）檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向，必須符合轉(zhuǎn)向標(biāo)牌所示方向，否則風(fēng)機(jī)不能正常排風(fēng)，還可能出現(xiàn)風(fēng)葉碰撞現(xiàn)象，水中曝氣時(shí)，水將反向流入風(fēng)機(jī)，氣力輸送時(shí)會(huì)將被輸送物吸入風(fēng)機(jī)造成事故。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)怎樣進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)行和正常負(fù)荷運(yùn)行？
（1）鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
1）新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
2）羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念：在進(jìn)排氣口閥門全部打開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。
3）試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意觀察潤(rùn)滑油的飛濺情況是否正常，如過多或過少則應(yīng)調(diào)節(jié)油量。
4）沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲，軸承部位的徑向振幅不大于0.08mm。
5）空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右，如情況正常即投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常應(yīng)立即進(jìn)行檢查，排除故障后仍需作空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
（2）鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
1）按要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負(fù)荷直到額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)至額定負(fù)荷。
2）所謂額定負(fù)荷系指銘牌所標(biāo)的進(jìn)排氣口之間的靜壓差。在排氣口壓力正常的情況下，必須注意進(jìn)氣口的壓力變化，以免超負(fù)荷。
3）由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口中，否則將會(huì)影響機(jī)器的安全。
4）風(fēng)機(jī)正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)排氣口聽閥門，也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。
5）鼓風(fēng)機(jī)的額定工況下運(yùn)行時(shí)，各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不超過85℃，油箱內(nèi)潤(rùn)滑油油溫不般不超過65℃，在靠近軸承部位的徑向振動(dòng)不超過0.08mm。
6）要經(jīng)常注意潤(rùn)滑油的飛濺情況及油量位置。
（3）停車
鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車，必須逐步卸負(fù)荷后再停車，以免損壞機(jī)器，關(guān)于緊急停車原則用戶可另行議定細(xì)則明確之。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)主機(jī)的油箱中的油應(yīng)加至什么位置？
應(yīng)加至油標(biāo)中心線的二分之一。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)怎樣開啟？
（1）首先檢查風(fēng)機(jī)環(huán)境開啟的情況及儀表電器設(shè)備處于良好狀態(tài)（包括三相電正常，不缺相）。
（2）檢查風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油，是否在液位鏡的一半。
（3）打開風(fēng)機(jī)的放空閥和出口閥。
（4）開啟風(fēng)機(jī)。
（5）風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后慢慢關(guān)閉放空閥，此時(shí)風(fēng)機(jī)壓力表升至0.04-0.05Mpa。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)怎樣關(guān)閉？
（1）當(dāng)要停止曝氣時(shí)，首先慢慢打開放空閥。
（2）關(guān)閉出口閥。
（3）關(guān)閉電源。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)如何維護(hù)和保養(yǎng)？
鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，取決于正確而經(jīng)常地維護(hù)和保養(yǎng)，并應(yīng)注意任何事故苗子，除了要注意一般性的維修規(guī)程外，還須著重注意下述各點(diǎn)：
（1）檢查各部位的緊固情況及定位銷是否有松動(dòng)現(xiàn)象。
（2）鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部有無漏水漏油現(xiàn)象。
（3）鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。
（4）注意潤(rùn)滑油冷卻情況是否正常，注意潤(rùn)滑油的質(zhì)量，經(jīng)常傾聽鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無雜聲，注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定工況下工作。
（5）鼓風(fēng)機(jī)的過載有時(shí)不是立刻顯示出來的，所以要注意進(jìn)排氣壓力、軸承溫度和電機(jī)電流的增中趨勢(shì)，籍以判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。
（6）拆卸機(jī)器前應(yīng)對(duì)機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測(cè)量，作好記錄，并在另部件上作好標(biāo)記，以保證裝配且能維持原來的配合要求。
（7）新機(jī)器或大修后的鼓風(fēng)機(jī)，油箱應(yīng)加以清洗，并按使用步驟投入運(yùn)行，建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部潤(rùn)滑油。
（8）維護(hù)和檢修應(yīng)按具體使用情況擬定合理的維修制度，按期進(jìn)行并做好記錄，在正常條件情況下要求機(jī)組工作1000小時(shí)以后調(diào)換潤(rùn)滑油，4000小時(shí)以后小修或檢查一次，每年大修一次并換有關(guān)易損件。
（9）故障和排除
由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的故障和原因，涉及使用條件和運(yùn)行情況等方面的因素，很難以簡(jiǎn)單的文字來闡明其原因和排除方法，需根據(jù)實(shí)際情況予以分析后排除，詳見“鼓風(fēng)機(jī)故障及排除方法”一節(jié)。
鼓風(fēng)機(jī)故障及排除方法？
故障現(xiàn)象發(fā)生原因排除方法
風(fēng)量不足
1、葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大2、配合間隙有所變動(dòng)3、系統(tǒng)有泄漏1、更換磨損零件2、按要求調(diào)整3、檢查后排除
電動(dòng)機(jī)過載1、系統(tǒng)壓力變化a、進(jìn)口過濾網(wǎng)堵塞，或其他原因造成阻力增高，形成負(fù)壓。b、出口系統(tǒng)壓力增大1.a檢查后排除1.b檢查后排除
2、另部件不正常引起a、靜動(dòng)件發(fā)生摩擦b、齒輪損壞c、軸承損壞2.a調(diào)整間隙2.b更換2.c更換
溫度過高1、機(jī)體a、由于壓比值P出/P進(jìn)增大b、由于進(jìn)口氣體溫度增高c、靜動(dòng)體發(fā)生摩擦1.a檢查后排除1.b檢查后排除1.c調(diào)整間隙
2、軸承a、軸承損壞b、潤(rùn)滑油不足或過多c、潤(rùn)滑油油溫過高或油質(zhì)欠佳2.a更換2.b調(diào)整油量2.c見第3條潤(rùn)滑油所述
3、潤(rùn)滑油a、冷卻水?dāng)嗦坊蛩坎蛔鉨、齒輪吻合不正常或損壞c、軸承損壞d、油質(zhì)欠佳3.a檢查后排除或調(diào)節(jié)3.b檢查后調(diào)整或更換3.c更換3.d更換
葉輪與葉輪之間發(fā)生摩擦1、齒輪圈與齒輪殼緊固件松動(dòng)發(fā)生位移δ1超值2、齒面磨損，因而齒隙增大、導(dǎo)致葉輪之間間隙變化3、齒輪與葉輪鍵松動(dòng)4、主從動(dòng)軸彎曲超限5、體內(nèi)混入雜質(zhì)，或由于介質(zhì)形成結(jié)塊6、滾動(dòng)軸承磨損，游隙增大7、超額定壓力運(yùn)行1、調(diào)整間隙后定位并緊固2、磨損很大應(yīng)予更換，若磨損不大按4、3、2、a條款調(diào)整之3、更換鍵4、校直或換油5、清除雜質(zhì)或結(jié)塊6、更換軸承7、檢查超壓原因后排除
葉輪與機(jī)殼徑向發(fā)生摩擦1、間隙δ2超差2、滾動(dòng)軸承磨損，游隙增大3、主從動(dòng)軸彎曲超限4、超額定壓力運(yùn)行1、按4、3、2、bδ2調(diào)整方法調(diào)整2、更換軸承3、校直或更換軸4、檢查超壓原因后排除
葉輪與墻板之間發(fā)生摩擦1、δ3δ4間隙超充許值2、葉輪與墻板端面附粘雜質(zhì)或介質(zhì)結(jié)塊3、滾動(dòng)軸承磨損，游隙增大1、按4、3、2、cδ2和δ4調(diào)整方法調(diào)整2、清除雜質(zhì)或結(jié)塊3、更換軸承
振動(dòng)超限1、轉(zhuǎn)子平衡精度低2、轉(zhuǎn)子平衡被破壞3、軸承磨損或損壞4、齒輪損壞5、地腳螺栓或其他緊固件松動(dòng)1、按G6.3級(jí)要求校正2、檢查后排除3、更換4、更換5、檢查后緊固
齒輪損壞1、超負(fù)荷運(yùn)行或承受不正常的沖擊2、潤(rùn)滑油量過少或油質(zhì)不佳3、齒輪磨損其側(cè)隙超過葉輪之間間隙1/3時(shí)1、更換2、更換3、更換
軸承損壞1、潤(rùn)滑油質(zhì)量不佳或供油不足2、由于氣體密封失效致使與腐蝕性氣體接觸，短時(shí)間內(nèi)造成軸承損壞3長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行4、超過額定的使用期限1、更換2、更換軸承修復(fù)氣體密封3、更換4、更換
風(fēng)機(jī)主動(dòng)軸軸端漏油1、風(fēng)機(jī)主動(dòng)軸與電機(jī)軸的同軸度超差引起軸套磨損加快，油封提前失效2、油封失效3、軸套磨損1、檢查后調(diào)整的充許范圍內(nèi)2、更換3、更換
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